les plaques de blindage suplémentaires sont mises en place grace à leur forme et au plan à l'échelle de la notice, il n'y a aucun point de repère sur la superstructure. Même chose et même principe pour la plaque de tourelle...La texture de l'acier des superstructures du char a été entièrement retravaillée (D'origine la gravure est un peu timide ). J'ai, en premier lieu, utilisé une mini-fraise à vitesse lente, puis de la colle extra fluide passée comme s'il s'agissait d'une peinture (corrosive attaquant superficiellement le plastique), ce qui permet de "texturer" la matière ainsi ramollie avec un vieux pinceau brosse. Une fois sec, ou presque dur, je ponce au papier de verre fin... Le cache transmission, la tourelle et la caisse, ont eu droit à ce même traîtement. L'aspect grisâtre sur la tourelle et le cache transmission est le résultat de l'usage de mastique tamiya mélangé à la colle extra-fluide, mastique jugé inutile et donc inutilisé pour la caisse. Toutes les soudures sont faites en plastique étiré noyé de colle extra thin Tamiya et texturé à la pointe X-acto. La caisse est collée sur le chassis à ce stade. Les supports de garde boue qui longent la caisse, sont d'origines tasca, et sont percés avec un foret de 0.5 mm...

98 pièces à préparer, assembler, coller, pour obtenir le train de roulement, fonctionnel, de votre Sherman. Si comme moi, vous rajoutez les 12 rivets des 12 roues des 6 bogeys, cela vous fait en tout 242 pièces. Sans penser aux chenilles à maillons séparés (Model Kasten); 81 maillons x 8 pièces par maillon X2 = 1296 pièces à assembler.